Berikut adalah istilah-istilay yang sering dipakai pada sebuah bandara (airport):
Airport: Area daratan atau air yang secara regular dipergunakan untuk kegiatan take-off and landing pesawat udara. Diperlengkapi dengan fasilitas untuk pendaratan, parkir pesawat, perbaikan pesawat, bongkar muat penumpang dan barang, dilengkapai dengan fasiltas keamanan dan terminal building untuk mengakomodasi keperluar penumpang dan barang dan sebagai tempat perpindahan antar moda transportasi.
Kebandar udaraan: meliputi segala susuatu yang berkaitan dengan pennyelenggaraan nadar udara (bandara) dan kegiatan lainnya dalang melaksanakan fungsi sebgaia bandara dalam menunjang kelancaran, keamanan dan ketertiban arus lalulintas pesawat udara, penumpang, barang dan pos.
Airfield: Area daratan atau air yang dapat dipergunakan untuk kegiatan take-off and landing pesawat udara. fasilitas untuk pendaratan, parkir pesawat, perbaikan pesawat dan terminal building untuk mengakomodasi keperluar penumpang pesawat.
Aerodrom: Area tertentu baik di darat maupun di air (meliputi bangunan sarana-dan prasarana, instalasi infrastruktur, dan peralatan penunjang) yang dipergunakan baik sebagian maupun keseluruhannya untuk kedatang, keberangkatan penumpang dan barang, pergerakan pesawat terbang. Namun aerodrom belum tentu dipergunakan untuk penerbangan yang terjadwal.
Aerodrom reference point: Letak geografi suatu aerodrom.
Landing area: Bagian dari lapangan terbang yang dipergunakan untuk take off dan landing. Tidak termasuk terminal area.
Landing strip: Bagian yang bebentuk panjang dengan lebar tertentu yang terdiri atas shoulders dan runway untuk tempat tinggal landas dan mendarat pesawat terbang.
Runway (r/w): Bagian memanjang dari sisi darat aerodrom yang disiapkan untuk tinggal landas dan mendarat pesawat terbang.
Taxiway (t/w): Bagian sisis darat dari aerodrom yang dipergunakan pesawat untuk berpindah (taxi) dari runway ke apron atau sebaliknya.
Apron: Bagian aerodrom yang dipergunakan oleh pesawat terbang untuk parkir, menunggu, mengisis bahan bakar, mengangkut dan membongkar muat barang dan penumpang. Perkerasannya dibangun berdampingan dengan terminal building.
Holding apron: Bagian dari aerodrom area yang berada didekat ujung landasan yang dipergunakan oleh pilot untuk pengecekan terakhir dari semua instrumen dan mesin pesawat sebelum take off. Dipergunakan juga untuk tempat menunggu sebelum take off.
Holding bay: Area diperuntukkan bagi pesawat untuk melewati pesawat lainnya saat taxi, atu berhenti saat taxi.
Terminal Building: Bagian dari aeroderom difungsikan untuk memenuhi berbagai keperluan penumpang dan barang, mulai dari tempat pelaporan ticket, imigrasi, penjualan ticket, ruang tunggu, cafetaria, penjualan souvenir, informasi, komunikasi, dan sebaginnya.
Turning area: Bagian dari area di ujung landasan pacu yang dipergunaka oleh pesawat untuk berputar sebelum take off.
Over run (o/r): Bagian dari ujung landasan yang dipergunakan untuk mengakomodasi keperluan pesawat gagal lepas landas. Over run biasanya terbagi 2 (dua) : (i) Stop way : bagian over run yang lebarnya sama dengan run way dengan diberi perkerasan tertentu, dan (ii) Clear way: bagian over run yang diperlebar dari stop way, dan biasanya ditanami rumput.
Fillet: Bagian tambahan dari pavement yang disediakan pada persimpangan runmway atau taxiway untuk menfasilitasi beloknya pesawat terbang agar tidak tergelincir keluar jalur perkerasan yang ada.
Shoulders: Bagian tepi perkerasan baik sisi kiri kanan maupun muka dan belakang runway, taxiway dan apron.
Kamis, 30 Oktober 2008
ISTILAH DI BANDARA
Selasa, 28 Oktober 2008
PENERIMAAN CALON PEGAWAI NEGERI SIPIL BADAN PERTANAHAN NASIONAL REPUBLIK INDONESIA GOLONGAN II DAN GOLONGAN III TAHUN ANGGARAN 2008
PENGUMUMAN Nomor : 3523-130.21-Settama PENERIMAAN CALON PEGAWAI NEGERI SIPIL BADAN PERTANAHAN NASIONAL REPUBLIK INDONESIA GOLONGAN II DAN GOLONGAN III TAHUN ANGGARAN 2008 Dalam rangka pengisian formasi Pegawai Negeri Sipil Tahun 2008 yang lowong, Badan Pertanahan Nasional Republik Indonesia memberi kesempatan bagi putra-putri terbaik bangsa untuk menjadi Pegawai Negeri Sipil melalui seleksi penerimaan Calon Pegawai Negeri Sipil Golongan III dan Golongan II Tahun Anggaran 2008 dengan kualifikasi pendidikan sebagai berikut : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dengan ketentuan sebagai berikut : | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jakarta, 23 Oktober 2008 A.N. KEPALA BADAN PERTANAHAN NASIONAL REPUBLIK INDONESIA SEKRETARIS UTAMA, ttd MANAGAM MANURUNG, S.H., M.Kn. NIP.10136641 |
Kamis, 16 Oktober 2008
TIPS MEMBUAT BACKGROUND FOLDER WINDOWS EXPLORER
Mungkin sebagian anda bosan melihat tampilan background yang tanpa ada gambar. Ada program aplikasi yang memungkinkan kita untuk menambah/memberi warna ataupun background di setiap folder yang kita mau.
Langkah untuk mengganti background folder: 1. Download Program Ieshwiz disini (60kb)
2. Setelah berhasil, jalankan aplikasi
3. Klik Next
4. Pada bagian Customize akan otomatis ada tanda √, klik Next
5. Browse gambar yang akan anda buat sebagai background
6. Pada Filename Appearance pilih warna Text pada folder anda
7. Klik Finish
8. Klik kanan, refresh folder anda
Agar gambar anda bisa terlihat sempurna di layar monitor anda, usahakan resolusi gambar anda sekitar 800x600 dan warna antara gambar dan folder text usahaka tidak sama.
Selamat Mencoba
TIPS SERTIFIKASI MICROSOFT OFFICE 2007
Sertifikasi office adalah link di internet yang menyediakan sertifikasi kemampuan anda di microsoft office. Tentu saja sertifikasi menggunakan Microsoft Office 2007. Untuk dapat mengikuti tes sertifikasi ini anda harus mendaftar terlebih dahulu dengan mengisi:
1. Nama
2. E-mail
3. Password
4. No Telepon
5. Alamat
Tes kemampuan ini terdiri dari 4 macam, yaitu:
1. Microsoft Office Excel 2007
2. Microsoft Office Power Point 2007
3. Microsoft Office Acces 2007
4. Microsoft Office Word 2007 (belum tersedia)
Sertifikasi ini dilakukan oleh PC media MAHIR. Untuk qualifikasi lulus harus berada di range >65% dari 30 soal yang tersedia. Bentuk tes adalah pertanyaan dengan pilihan ganda dan waktu untuk satu pertanyaan adalah 1 menit.
Apabila anda belum memenuhi range >65% atau belum lulus, jangan khawatir karena anda diberikan waktu 1 minggu setelah test terakhir untuk mencoba lagi.
Selamat Mencoba
Klik disini menuju SERTIFIKASI OFFICE
Senin, 13 Oktober 2008
CINTA ADALAH FITRAH
Cinta adalah karunia ï·². Cinta adalah fitrah yang diberikan kepada setiap insan. Cinta adalah semangat ingin berkorban, keinginan untuk memiliki, hasrat ingin bertemu, saling berbagi, saling mengisi dan lain sebagainya. Banyak orang mencoba mendefinisikannya.
Ibnu Qayyim menyebutkan berbagai istilah cinta diantaranya al-muhabbah (Kasih sayang), al-hawa, at-tatayyum, ash-shawab dan lainnya.
Imam Al-Ghazali menyebutkan cinta adalah al-hubb yang cenderung kepada sesuatu yang menyenangkan dan apabila kecenderungan tersebut makin kuat akan menjadi rindu (al isyq)
Cinta terkadang aneh dan sulit untuk dimengerti. Barangsiapa yang berkehendak mendefinisikan arti cinta, maka dia akan gagal. Seseorang yang belum pernah mereguk manisnya madu cinta tidak akan mampu menguraikan isinya. Jika ada yang mengatakan telah puas akan cinta, itu tidak akan pernah terjadi karena cinta ibarat minuman yang memabukkan yang tidak akan memuaskan para penikmatnya.
Minggu, 12 Oktober 2008
AUTOCAD 2009..
Ketika anda ingin meng-install AUTOCAD 2009, cobalah pertimbangkan kembali keinginan anda jika anda hanya memiliki PC atau notebook yang masih standar karena untuk menginstall AUTOCAD 2009 ini banyak persyaratan yang harus dipenuhi agar hasil maksimum gambar ataupun suksesnya dalam proses installing.
Pastikan anda memiliki spesifikasi minimum yang dipergunakan untuk AUTOCAD 2009. AUTOCAD 2009 diperuntukkan bagi OS Windows XP SP2/SP3 dan juga untuk Windows Vista. Berbagi persyaratan minimum ketika installing AUTOCAD 2009:
Kamis, 09 Oktober 2008
BANGUNAN PENGENDALI BANJIR
Banjir adalah peristiwa terbenamnya daratan (yang biasanya kering) karena volume air yang meningkat. Banjir dapat terjadi karena peluapan air yang berlebihan di suatu tempat akibat hujan besar, peluapan air sungai, atau pecahnya bendungan sungai.
Di banyak daerah yang gersang di dunia, tanahnya mempunyai daya serapan air yang buruk, atau jumlah curah hujan melebihi kemampuan tanah untuk menyerap air. Ketika hujan turun, yang kadang terjadi adalah banjir secara tiba-tiba yang diakibatkan terisinya saluran air kering dengan air. Banjir semacam ini disebut banjir bandang.
Pendekatan hidrologi dalam sistem DAS telah banyak memberikan jasa bagi perencanaan bangunan air. Berdasarkan prinsip hidrograf satuan, beberapa peneliti telah menghasilkan model-model Hidrograf Satuan Sintetis (model-model HSS), beberapa di antaranya yaitu HSS Snyder (lokasi penelitian di USA, 1938), HSS Nakayasu (lokasi penelitian di Jepang, 1948), dan HSS Gama I (lokasi penelitian di Pulau Jawa, 1985). Keseluruhan model pendekatan tersebut juga berguna untuk pengendalian banjir yang mungkin terjadi di sebuah sungai.
Beberapa bangunan pengendali banjir dan transpor sedimen yang ada di Indonesia pada umumnya terdapat di Pulau Jawa dengan jumlah penduduk yang banyak dan kepadatan yang tinggi. Mengatasi masalah banjir di Indonesia sampai saat ini masih bertumpu pada upaya yang bersifat struktur, yaitu berupa kegiatan fisik yang berada di sungai (in-stream). Tujuannya melindungi dataran banjir yang telah berkembang menjadi kawasan pemukiman, agar masalah banjir menjadi berkurang. Upaya mengatasi masalah banjir dan genangan hanya bertujuan memperkecil kerugian atau bencana yang ditimbulkan oleh banjir (flood damage mitigation).
Bangunan yang dipakai untuk pengendali banjir di antaranya:
1. Waduk
Pengendalian banjir di suatu DPS yang telah terbangun di Kali Brantas, ditentukan dari usaha melakukan konservasi potensi air permukaan yang tersedia secara alami melalui pengelolaan tampungan permukaan dan proses mendistribusikan air yang tersedia sesuai kebutuhan.Pengendalian banjir melalui waduk dapat dilakukan dengan cara menahan/ menampung sementara debit banjir di dalam waduk, selanjutnya air dilepas setelah keadaan debit di hilir memungkinkan, atau pada saat di hilir membutuhkan tambahan debit air.
2. Tanggul
Upaya pengendalian banjir dapat juga dilakukan dengan cara meningkatkan/menambah kapasitas penampang sungai melalui peninggian tanggul. Peninggian tanggul disamping untuk meningkatkan kapasitas penampang sungai juga melindungi daerah kanan/ kiri sungai terhadap kemungkinan terjadinya luapan banjir.
3.Diversion/ Flood way/ Shortcut
Floodway adalah suatu kanal pengelak banjir, yaitu suatu saluran yang berfungsi untuk menguragi beban/ volume banjir suatu daerah untuk kemudian dialirkan ke suatu daerah yang aman (laut).
REKAYASA SUNGAI
Sungai merupakan salah satu sumber air bagi kehidupan yang ada di bumi. Baik manusia, hewan dan tumbuhan semua makhluk hidup memerlukan air untuk dapat mempertahankan kelangsungan hidupnya. Sungai mengalir dari hulu ke hilir bergerak dari tempat yang tinggi ke tempat yang rendah. Air sungai berakhir di laut sehingga air yang tadinya terasa tawar menjadi asin terkena zat garam di laut luas.
Sungai dapat di bagi menjadi beberapa jenis berdasarkan pembentukannya, yaitu :
1. Sungai Hujan
Sungai hujan adalah sungai yang sumber airnya berasal dari air hujan yang berkumpul membuat suatu aliran besar. Sungai-sungai yang ada di Indonesia umumnya adalah termasuk ke dalam jenis sungai hujan.
2. Sungai Gletser
Sungai gletser adalah sungai yang sumber airnya berasal dari salju yang mencair berkumpul menjadi kumpulan air besar yang mengalir. Sungai membramo/memberamo di daerah Papua/Irian Jaya adalah salah satu contoh dari sungai gletser yang ada di Indonesia.
3. Sungai Campuran
Sungai campuran adalah sungai di mana air sungai itu adalah pencampuran antara air hujan dengan air salju yang mencair. Contoh sungai campuran adalah sungai Digul di pulau Papua/Irian Jaya.
Sungai merupakan sebuah sumber air yang hampir dapat ditemui di seluruh belahan dunia. Sungai pada umumnya memiliki banyak penyusun. Penyusun dari sebuah sungai dapat ditinjau dari beberapa hal, di antaranya:
- fisik hidraulik, yang meliputi debit, kecepatan aliran, bantaran sungai, resim sungai, profil memanjang dan melintang sungai, topografi alur, debit tinggi muka air sungai, bantaran banjir, ekologi, longsor, dan lainnya.
- Bahan Kimia, yang meliputi BOD, COD, PH, CT, Fe, Mn, sumber limbah padat dan cair dan juga frekuensi limbah cair dan padat.
- Biologi, yang meliputi jenis, formasi dan jumlah flora atau vegetasi pada sempadan sungai dan di badan sungai
- Sosial, yang meliputi pemukiman, aktivitas terkait dengan sungai, sosial, ekonomi, budaya masyarakat dan persepsi masyarakat
Akibat dari penyusun yang beraneka ragam tersebut, maka karakteristik dari sungai yang satu berbeda dengan sungai yang lainnya. Sungai-sungai di dunia dan di Indonesia juga memiliki jenis dan karakteristik yang berbeda pula.
Sungai di Indonesia
Fenomena yang sangat jelas terjadi di Indonesia adalah banjir di musim hujan dan kekeringan di musim kemarau. Hal ini disebabkan oleh curah hujan yang tinggi dan aliran dasar yang rendah. Hal ini berpengaruh terhadap karakateristik sungai di Indonesia.
Karena Indonesia memiliki banyak pulau, maka secara umum sungai di Indonesia masih alami serta cenderung panjang akibat dari berbelok-beloknya aliran sungai tersebut akibat beda ketinggian, topografi ataupun hal lainnya dan banyak yang bermuara langsung ke lautan.
Pola aliran sungai di Indonesia terdapat bermacam-macam salah satunya pola aliran granular, dentritik, trelis, merder dan lainnya. Granular misalnya ini merupakan pola-pola aliran di daerah perbukitan,
pararel merupakan pola aliran pada bukit yang mempunyai sistem Kars (batu kapur). Untuk merder merupakan pola alirannya yang biasanya banyak terdapat pada sistem dataran aluvial (endapan).
Aliran merder banyak ditemui di Indonesia, yaitu aliran yang mengalir sepanjang tahun dan dapat ditemui di sungai-sungai yang lebar seperti Batanghari di Jambi, Kapuas, Sungai Kampar dan lain-lain.
Untuk Download File:
http://www.ziddu.com/download/2414107/TEKNIKSUNGAI.doc.html
Password: arikusnadi
Rabu, 08 Oktober 2008
Selamat Hari Raya Aidil Fitri 1429H
Setelah 1 bulan lamanya kita berpuasa di Bulan Ramadhan yang suci akhirnya kita bisa merayakan kemenangan yang kita perjuangkan selama ini. Mudah-mudahan kitalah orang yang termasuk dalam daftar orang-orang yang bertaqwa di sisi Allah SWT. Amiin..
Saya pribadi memohon maaf lahir bathin kepada semua orang yang telah membuka dan membaca postingan-2 saya dari yang terdahulu..
My Latest Post
TENTANG TEKNIK SIPIL
- Arus Teluk dan Pemanasan Global
- Bangunan Pengendali Banjir
- Beijing Airport
- Beton Mutu Tinggi
- Cara Memelihara Lingkungan
- Daya Guna Air
- DOKUMEN KEPPRES NO 80. TAHUN 2003
- Faktor Penentu Debit Air
- Faktor Penting Perancangan Struktur Baja
- Gambut Sebagai Sumber Energi..
- Hidrometri Sungai
- Intrusi Air Laut Terhadap Air Tanah
- Istilah Dalam Irigasi Pertanian
- Jenis-Jenis Pondasi
- Komponen Penyusun Suatu Sungai
- Konsep Biopori
- Konstruksi Bangunan Mesjid
- Manajemen Rumah Sehat
- Masalah Gambut
- Mengintip Karya Norman Foster
- Metoda Hujan Buatan Sebagai Sumber Air Irigasi
- Network Planning Pada Pekerjaan Konstruksi
- Pengembangan Jalan di Lahan Gambut
- Penginderaan Jauh
- Pengukuran Kecepatan Air
- Perancangan Struktur Baja
- Peraturan Penawaran, Kontrak dan Lelang
- Perhitungan Muka Air Laut dengan Metode Admiralty
- Pondasi Dengan Pembesaran Ujung
- Quality Control Of Civil Works
- Roof Garden
- Stabilisasi Tanah (Perkuatan dan Perbaikan)
- Stabilitas Lereng Dengan Faktor Gempa
- Struktur Jembatan
- STRUKTUR KAYU
- Sumber Daya Air
- Sumber Daya Manusia Pada Pekerjaan Konstruksi
- Teknik Pengendalian Longsor
- Teknik Sungai
DOWNLOAD FILES
2. YouTube Downloader
3. WinRar 3.80
4. Download GIF Animator (.rar)
5. DOWNLOAD RemoveWGA1.2 (.exe)
6. BUKU HARUN YAHYA (.PDF)
7. Tari Persembahan Melayu (.MP3)
8. Mari Berbuat Baik (.pdf)
9. Takut Kepada Allah (.pdf)
10. KIAT MENGATASI KEJENUHAN RUMAH TANGGA (.doc)
11. Download Kumpulan Ekspresi Kartun Lucu (.rar)
12. Sebab Terjadinya Musibah (.pdf)
13. Krisis Kepemimpinan (.pdf)
KEPPRES NO 80 TAHUN 2003 DOWNLOAD
TEKNIK SIPIL DOWNLOAD
- Airport Diktat(.rar)
- Bahan Bangunan Non-Logam (.pdf)
- Beton Mutu Tinggi (.pdf)
- Buku Panduan Banjir Jakarta (.pdf)
- Cable Stayed (.doc)
- Daya Guna Air (.doc)
- Download Annex 14 (.pdf)
- Download Surat Keterangan dan Permohonan(.rar)
- Drainase Lapangan Olahraga (.rar)
- Faktor Penentu Debit Air
- Faktor Penting Perancangan Str. Baja (.pdf)
- Hidraulic Jack Stressed (.pdf)
- Hukum Kontrak Umum (.pdf)
- Intrusi Air Laut Terhadap Air Tanah (.pdf)
- Jasa Konstruksi (.pdf)
- Kabel Prategang (.pdf)
- Komponen Penyusun Sungai (.pdf)
- Konsep Biopori (.pdf)
- Memelihara Lingkungan
- Pengembangan Jalan Lahan Gambut (.pdf)
- Perancangan Struktur Baja (.pdf)
- Perbaikan dan Perkuatan Tanah (.doc)
- Perencanaan Lapangan Terbang (.doc)
- PP No 28 Tahun 2000
- Quality Control Of Civil Work(.pdf)
- Rekayasa Sungai (.doc)
- Roof Garden(.pdf)
- STABILISASI TANAH UNIVERSITAS RIAU (.zip)
- Stabilitas Lereng (.pdf)
- Struktur Jembatan (.pdf)
- Struktur Kayu (.pdf)
- Sumber Daya Manusia Pd Pekerjaan Konstruksi (.pdf)
- Teknik Pengendalian Longsor(.doc)
- Teknologi Krib Sungai (.rar)