Rabu, 03 November 2010
FAKTOR PENENTU DEBIT AIR
Senin, 30 Agustus 2010
MENANTI SEBUAH JAWABAN
dan aku tak bisa menyentuh cintamu
Seiring jejak kakiku bergetar
Aku tlah terpaut oleh cintamu
Menelusup hariku dengan harapan
Namun kau masih terdiam membisu
Mendekap penuh harapan tuk mencintaimu
Setulusnya aku akan terus menunggu
Menanti sebuah jawaban tuk memilikimu
Selasa, 27 Juli 2010
Arie on Book
Selasa, 20 Juli 2010
AKU RINDU HUTANKU
Jumat, 25 Juni 2010
NETWORK PLANNNING PADA PEKERJAAN KONSTRUKSI
1. Sejarah Network Planning
Network Planning adalah sebuah cara atau teknik yang sangat membantu dalam sebuah perencanaan, penjadwalan dan pengawasan sebuah pekerjaan proyek yang terdiri dari beberapa pekerjaan yang saling berhubungan.Semenjak tahun 1950, network planning ini telah mulai dikembangkan di Amerika Serikat (US). Ketika itu ada dua metode yang dikenal dalam network planning, yaitu:
a) Program Evaluation And Review Technique (PERT)
b) Critical Path Method (CPM)
Hingga kini telah banyak berkembang konsep dari network planning tersebut di seluruh dunia.
2. Prinsip Dasar Network Planning
Pengelolaan sebuah proyek mencakup banyak manajemen dan koordinasi berbagai macam bentuk kegiatan. Ketika beberapa tugas yang harus diselesaikan sudah berada di atas meja kerja, maka hal ini menjadi suatu tantangan untuk menjaga semua aspek proyek agar semuanya tetap berjalan dengan lancar.
Dalam sebuah pelaksanaan proyek konstruksi ataupun lainnya, haruslah direncanakan dengan matang sebuah rancangan kegiatan kerja. Untuk dapat membuat perencanaan kerja harus mencakup hal-hal:- membuat rencana, skedul dan diagram informasi proyek
- mengelola sebuah proyek dalam milestone
Milestone menyatakan suatu peristiwa atau kondisi yang menandai penyelesaian sekelompok tugas yang saling berhubungan atau penyelesaian suatu tahap dari sebuah proyek.
- menelusuri perkembangan yang terjadi pada sebuah proyek yeng sedang dilaksanakan
- menetapkan dan menjadwalkan sumber daya yang ada (Resources).
- dan lainnya.Proyek, secara sederhana adalah sebagai suatu urutan peristiwa yang dirancang dengan baik dengan suatu permulaan dan suatu akhir yang diarahkan untuk mencapai tujuan yang jelas dan dipimpin oleh orang, dengan beberapa parameter seperti waktu, biaya dan kualitas.
3. Network Planning
Network adalah sebuah jaringan kerja yang dimaksudkan pada sebuah proyek kerja konstruksi. Untuk memudahkan pelaksanaan sebuah proyek konstruksi, maka diperlukan adanya sebuah perencanaan yang baik agar seluruh kegiatan dapat berjalan dengan lancar. Perencanaan jaringan kerja pada sebuah proyek lebih dikenal dengan istilah network planning(NWP).
Sebuah network planning adalah gambaran kejadian-kejadian dan kegiatan yang diharapkan akan terjadi dan dibuat secara kronologis serta dengan kaitan yang logis dan berhubungan antara sebuah kejadian atau kegiatan dengan yang lainnya. Ini juga merupakan teknik dalam perencanaan kegiatan atau proyek yang dapat menjawab pertanyaan bagaimana mengelola suatu proyek dan dasar yang kokoh bagi seorang pimpinan proyek untuk menentukan kebijakan di dalam suatu proyek konstruksi.Agar dapat berjalan dengan sesuai yang telah direncanakan, sebuah network planning merupakan alat bagi seorang pimpinan proyek untuk dapat melaksanakan penjadwalan dan pengendalian yang cermat dalam pelaksanaan suatu kegiatan proyek konstruksi.
4. Kegunaan Network Planning
Data atau informasi yang diperoleh, namun tidak teratur dapat terorganisir dengan tepat. Dapat menunjukkan urutan pekerjaan sebuah proyek kerja konstruksi yang paling efisien, diukur dari sudut biaya dan waktu pelaksanaan proye tersebut.
• Dapat memfokuskan perhatian pada hal-hal yang kritis yang mungkin terjadi pada pelaksanaan sebuah pekerjaan konstruksi.
• Mengarahkan seorang pimpinan mengambil keputusan dan mengelola resources (sumber daya) dalam usaha mempercepat selesainya proyek.Resources yang dibutuhkan dapat berupa orang, peralatan dan juga fasilitas-fasilitas khusus untuk mengerjakan proyek tesebut.
• Memudahkan koordinasi dengan orang-orang atau lembaga yang terlibat.
• Memudahkan pengawasan dan pengendalian.
• Pedoman bagi para pelaksana pekerjaan sebuah proyek.
5. Perkembangan Network Planning
a. CPM (Critical Path Method) dan PERT (Program Evaluation and Review Technique) atau NETWORK DIAGRAM.
Semenjak dikenalkan pada tahun 1950 di Amerika oleh Du Pont Company secara independen, network planning mulai berkembang di negara-negara lain. Dua metode awal pada network planning yang dikenal yaitu CPM dan PERT. CPM bergantung pada PERT yang dapat mengatasi masalah penjadwalan kerja. CPM lebih banyak mengarah pada bagian permasalahan biaya dan waktu. Karakteristik umum dari dua metode ini adalah:- Sebuah proyek bisa menjadi diubah menjadi paket pekerjaan atau paket kegiatan yang terdefinisi dengan baik.
- Sebuah pekerjaan harus dilaksanakan pada urutan kerja tertentu.- Dengan sebuah urutan kerja berbentuk ’S’, kegiatan dapat ditentukan awal proyek dan akhir proyek.Pada CPM, yang dilakukan adalah menentukan dan mengoptimalkan terjadinya garis kritis. Sebuah pekerjaan yang dilakukan tanpa memiliki garis kritis dapat dilaksanakan lebih cepat atau lebih lambat tanpa mempengaruhi pelaksanaan keseluruhan sebuah proyek.Pada metode PERT, pelaksanaan berdasarkan pada perkiraan yang tidak tentu. Didominasi oleh kecenderungan yakin akan waktu yang akan dikerjakan (optimis), berdasarkan pelaksanaan yang paling sering digunakan (most likely) dan tidak yakin akan waktu yang direncanakan (pesimis). Maka diambil rata-rata dari ketiga elemen tersebut.
Oleh karena itu, metoda ini menggunakan range untuk menentukan durasi pekerjaan. Bisa juga dilakukan perhitungan untuk menentukan durasi yang diinginkan.Rumus perhitungan durasi dengan PERT yaitu:
Dengan PERT, kita bisa menghitung waktu yang dibutuhkan. Tetapi, kelemahannya adalah membutuhkan banyak biaya dan tenaga kerja. Hanya bisa digunakan pada pekerjaan besar dan proyek yang kompleks.
b. Gantt (Bar) Chart
Merupakan sebuah metode network planning yang cukup banyak digunakan. Pada Gantt Chart ini mengkombinasikan dua hal, yaitu penjadwalan dan fungsi perencanaan. Gantt chart ini lebih dikenal karena penggunaannya yang mudah dan sederhana.
Sebuah Gantt chart digunakan dengan mudah karena pelaksanaan sebuah pekerjaan tidak terganggu oleh kegiatan lainnya yang benar-benar dikerjakan sesuai dengan urutan pekerjaan tanpa mendahului atau melewati waktu perencanaan.Milestone chart juga merupakan bagian dari Gantt chart ini. Dengan menggunakan Gantt chart dapat diperoleh berbagai keuntungan seperti pada pelaksanaan pekerjaan, sebuah aktivitas mudah untuk dipahami urutan pekerjaannya. Dengan bar chart sebuah urutan pelaksanaan mudah dibuat dan diperbaiki.Namun, akibat dari ketidaktergantungnya pekerjaan yang satu dengan yang lain, maka pelaksanaan pekerjaan akan menjadi lebih lama. Juga dengan menggunakan metode ini, urutan kegiatan sebuah pekerjaan menjadi sulit untuk dilaksanakan.
Contoh bar chart beserta pekerjaannya:
6. Kesimpulan
Dengan adanya sebuah perencanaan jaringan kerja makan seorang pimpinan proyek akan mendapatkan manfaat yang besar dalam pelaksanaan proyek, yaitu:
a) Mampu melakukan identifikasi kegiatan yang harus ditangani secara proyek.
b) Mampu memandu proses operasi proyek.
c) Mampu merencanakan serta mengendalikan kegiatan proyek dengan mengutamakan penyelesaian yang tepat waktu.
d) Mampu merencanakan serta mengendalikan biaya proyek dengan mengetahui penyimpangan-penyimpangan yang terjadi dan melakukan tindakan koreksi tepat pada waktunya.
(Ari Kusnadi: dari berbagai sumber)
Minggu, 13 Juni 2010
TENTANG DIA
Puas jika melihat senyumannya..
Cintanya membuatku lebih matang..
Banyak hal yang kupelajari darinya..
Kupahami hal yang lebih baik setelah mencoba kata-katanya..
Dia orang yang akan slalu aku cintai..
Tlah kusadari cintanya membuatku terkadang menjadi kekanak-kanakan terkadang ku menjadi sangat-sangat dewasa..
Walaupun terkadang dia bisa sangat keras kepala..
Namun dia adalah sosok gadis yang amat baik..
Yang selalu berharap aku bahagia..
Ku selalu percaya pada jalan yang ku pilih..
Ini lah jalan terbaik bagiku untuk menjaganya..
Dialah gadis itu,
YONA DWI LESTARI
Thanks for all your guidelines
Thanks for all your kindness
Thanks for all your cares
Thanks for all your wisdom
Thanks for all your patience
and the special is...
Thanks for all your love for me..
Rabu, 09 Juni 2010
TROUBLE IS A FRIEND
My Favorite Music by Lenka
Trouble will find you
No matter where you go
Oh, oh
No matter if you're fast
No matter if you're slow
Oh, oh
The eye of the storm
wanna cry in the morn
Oh, oh
You're fine for a while
But you start
To lose control
He's there in the dark
He's there in my heart
He waits in the wings
he's gotta play a part
Trouble is a friend
Yeah
Trouble
Is a friend of mine
Ahh
Trouble is a friend
But trouble is a foe
Oh, oh
And no matter
What I feed him
He always seems to grow
Oh, oh
He sees what I see
And he knows
What I know
Oh, oh
So don't forget
As you ease
On down my road
He's there in the dark
He's there in my heart
He waits in the wings
He's gotta play a part
Trouble is a friend
Yeah
Trouble
Is a friend of mine
So don't be alarmed
If he takes you
By the arm
I won't let him win
But I'm a sucker for his charm
For his charm
Trouble is a friend
Yeah
Trouble
Is a friend of mine
Ahh
How I hate the way
He makes me feel
And how I try
To make him leave
I try
Oh, oh, I try
But he's there in the dark
He's there in my heart
He waits in the wings
He's gotta play a part
Trouble is a friend
Yeah
Trouble
Is a friend of mine
So don't be alarmed
If he takes you
By the arm
I won't let him win
But I'm a sucker for his charm
For his charm
Trouble is a friend
Yeah
Trouble
Is a friend of mine
Ahh
Ooh
Ahh
Ooh
Senin, 31 Mei 2010
PLESETAN
Rossi benerin busi motor?
Namun untuk menemui temannya itu ia harus menempuh perjalanan panjang tanpa motor kesayangan dan menggunakan sepeda.
Akhirnya setelah menempuh perjalanan yang melelahkan, temannya memberikan bantuan kompressor untuk bisa mengatasi masalah yang benar-benar pelik.
Kini Rossi siap mengantar ibunya....
Bye.. Bye..
Ke pasar dulu yak!!!
Sabtu, 22 Mei 2010
SUMBER DAYA MANUSIA PADA PEKERJAAN KONSTRUKSI
Tenaga kerja yang dianggap mampu bekerja setelah dilakukan klasifikasi dan kualifikasi bidang konstruksi jalan dan jembatan akan diberikan tanda bukti pengakuan berupa sertifikat atas kompetensi dan kemampuan profesi keterampilan kerja dan keahlian kerja orang perseorangan di bidang jasa konstruksi menurut disiplin keilmuan dan atau keterampilan dibidang pelaksanaan konstruksi jalan dan jembatan. Sertifikat klasifikasi dan sertifikat kualifikasi akan secara berkala diteliti/dinilai kembali oleh lembaga yang deserahi wewenang melakukan sertifikasi.
Tenaga teknik dan atau tenaga ahli yang berstatus tenaga tetap pada suatu badan usaha, dilarang merangkap sebagai tenaga tetap pada usaha orang perseorangan atau badan usaha lainnya di bidang jasa konstruksi yang sama (PP No. 28/2000 pasal 11 ayat 2)
Selengkapnya ketentuan Sertifikasi Keterampilan Kerja dan Sertifikasi Keahlian Kerja tenaga kerja konstruksi sesuai dengan PP No. 28/2000 pasal 15 sebagai berikut:
a) Tenaga kerja konstruksi harus mengikuti sertifikasi keterampilan kerja atau sertifikasi keahlian kerja yang dilakukan oleh lembaga, yang dinyatakan dengan sertifikat;
b) Sertifikat keterampilan kerja diberikan kepada tenaga kerja terampil yang telah memenuhi persyaratan berdasarkan disiplin keilmuan dan atau keterampilan tertentu;
c) Sertifikat keahlian kerja diberikan kepada tenaga kerja ahli yang telah memenuhi persyaratan berdasarkan disiplin keilmuan dan atau kefungsian dan atau keahlian tertentu;
d) Sertifikat keterampilan kerja dan sertifikat keahlian kerja secara berkala diteliti/dinilai kembali oleh lembaga;
e) Pelaksanaan sertifikasi dapat dilakukan oleh asosiasi profesi atau institusi pendidikan dan pelatihan yang telah mendapat akreditasi dari lembaga.
DOWNLOAD DOKUMEN INI
DOWNLOAD PP NO. 28/2000
Jumat, 21 Mei 2010
FINALLY, KESAL DAN BERPALING
Judulnya seperti orang patah hati ya?
Bukan patah hati sebenarnya, cuma saya lagi kesal saja. Berharap link dari shoutmix mau berhasil dan dapat memperbaiki rank alexa saya, eh malah rank alexa makin menanjak menjadi 8 jutaan, walaupun dahulu topingnya menjadi 9 jutaan.. GILAA... Terjun bebas semenjak saya tinggal pergi. Rank yang saya usahakan berada di bawah 1 jt, sekarang untuk 1 juta saja sudah bagus. Nah, untuk mendapatkan kembali tempat bagi teman-teman yang mau letakin link waktu chat, saya sudah singkirkan chat box dari shoutmix dan sekarang menggantinya dengan cbox.. Mudah-mudahan ada pertinggal dari link teman semua bisa saya telusuri..
Sekarang saya mau konsen untuk naikin PR dari mbah Google yang dari dulu gak pernah pecah telor, selalu aja nangkring di posisi bundar alias Nol Besar. Mungkin karena masih gengsi untuk letakin link orang di blog, dsb. Sekarang saya mau ganti habit itu supaya PRnya bisa naik. PR naik nanti kan bisa dapat job lebih banyak n lebih gede tentunya.. Masa sampe sekarang masih dapat job yang kualitas kacang dan harus menunggu hingga berbulan-bulan.
Dukungan dari teman-teman saya harapkan.
Jadi inti dari judul di atas hanyalah saya berpaling tempat chat dari shoutmix berpaling ke cbox..
Senin, 17 Mei 2010
STRUKTUR KAYU
1. Kayu Sebagai Bahan Bangunan
2 Kelas Kuat dan Mutu Kayu
Kekuatan kayu ditentukan oleh berat jenis dan mutu kayu. Mutu kayu dibedakan menjadi dua macam yaitu :
1. Mutu kayu A, yaitu kayu yang memenuhi syarat-syarat sebagai berikut :
- Kayu harus kering udara
- Besarnya mata kayu tidak melebihi 1/6 dari lebar balok dan juga tidak boleh lebih dari 3,5 cm.
- Balok tidak boleh mengandung wanulak yang lebih besar dari 1/10 tinggi balok
- Miring arah serat tg α tidak boleh lebih dari ¼ tebal kayu, dan retak-retak menurut lingkaran tumbuh tidak boleh melebihi 1/5 tebal kayu.
- Kadar lengas kayu <>
- Besar mata kayu tidak melebihi ¼ lebar balok dan juga tidak lebih dari 5 cm
- Balok tidak boleh mengandung wanulak yang lebih besar dari 1/7
Kekuatan kayu digolongkan dalam kelas kuat I, II, III, dan IV. Tegangan-tegangan izin untuk mutu kayu A dapat dilihat pada daftar IIa PKKI 1961, sedangkan untuk mutu kayu B, nilai dalam daftar IIa PKKI 1961dikalikan dengan faktor reduksi 0,75.
3. Pembebanan
Perhitungan serta perencanaan konstruksi kayu harus mengindahkan :
1. Perhitungan konstruksi harus didasarkan atas pengetahuan ilmu gaya
2. Muatan yang ditetapkan seperti :
- Muatan tetap, seperti beban bergerak yang bersifat tetap atau terus-menerus, berat sendiri, tekanan tanah, tekanan air dan sebagainya.
- Muatan tidak tetap, seperti beban bergerak tidak tetap, beban orang berkumpul dan sebagainya.
- Tegangan-tegangan yang diperkenankan untuk kayu
4. Sambungan dan Alat Sambung pada Kayu
Macam-macam alat sambung adalah :
1. Sambungan dengan baut
2. Sambungan dengan paku
3. Sambungan dengan pasak kayu persegi
4. Sambungan dengan pasak kayu bulat kubler
5. Sambungan dengan cincin belah kreugars
6. Sambungan dengan kokot buldog
7. Sambungan gigi
8. Sambungan momen
DOWNLOAD DOKUMEN INI
Sabtu, 15 Mei 2010
SALAHKAH KETIKA BERHARAP?
Adakalanya sesuatu yang nyata akan kebaikannya ditolak mentah-mentah oleh orang lain dengan berbagai alasan. Untuk menjadi jahat itu sangat mudah, sangatlah mudah! Tetapi untuk menjadi orang yang baik itu butuh perjalanan hidup yang berliku dengan beragam kendala yang menghalangi niat kita menjadi orang yang baik bagi diri sendiri.Tidak semua orang ingin untuk menjadi baik.
Berharap untuk kebaikan diri dan orang lain tidaklah salah, tidaklah berdosa ketika harapan itu diyakini mampu memberikan efek positif. Semua bergantung pada harapan. Untuk mewujudkan harapan itu dapat dilakukan dengan perbuatan yang baik. Mudah-mudahan semua harapan kita tetap berada pada jalur kebaikan.
Sabtu, 08 Mei 2010
STRUKTUR JEMBATAN
Definisi
Bagian-Bagian Jembatan
1. Bangunan Atas
Merupakan bangunan yang berfungsi sebagai penampung beban-beban yang ditimbulkan oleh lalu lintas kendaraan maupun orang dan kemudian menyalurkannya kepada bangunan bawah.
2. Landasan
Merupakan ujung bawah dari bangunan atas yang berfungsi menyalurkan gaya-gaya yang berasal dari bangunan atas menuju bangunan bawah. Biasanya 2 jenis yaitu landasan sendi dan landasan roll.
3. Bangunan Bawah
Merupakan bangunan yang berfungsi menerima dan memikul beban yang diberikan oleh bangunan atas dan kemudian menyalurkannya ke pondasi yang langsung berada di tanah.
4. Pondasi
Merupakan bagian pada jembatan yang berfungsi menerima beban-beban dari bangunan bawah dan menyalurkannya ke tanah
5. Oprit
Merupakan timbunan tanah di belakang abutmen. Abutmen merupakan tiang yang berada di ujung jembatan, jika berada di tengah dan diapit oleh 2 abutment maka disebut pilar. Timbunan ini harus dibuat sepadat mungkin untuk menghindari terjadinya penurunan (settlement).
6. Bangunan Pengaman Jembatan
Merupakan bangunan yang berfungsi sebagai pengaman terhadap pengaruh sungai yang bersangkutan baik secara langsung maupun secara tidak langsung.
DOWNLOAD DOKUMEN
Kamis, 06 Mei 2010
KRISIS KEPEMIMPINAN
Masyarakat belajar dari apa yang mereka lihat. Kita tidak kekurangan orang pintar, masyarakat sudah ‘pintar’ dengan melihat pemimpinnya saja. Banyak dari masyarakat kita yang memiliki keterampilan dan pendidikan yang bagus, tapi tidak ditunjang dengan interprestasi bagus dari pemerintah yang memperkerjakan sehingga tidak dihargai sebagaimana mestinya.
Perilaku pemimpin kita saat ini mulai kehilangan arah dan panduan kepemimpinan. Bagi pemimpin perusahaan atau kepala bagian di instansi pemerintah hamper selalu menerapkan tradisi ‘sunat’ sana ‘sunat’ sini. Yang bukan haknya diambil dengan seenaknya sedangkan kewajiban tidak dikerjakan dengan sebenar-benarnya.
Dari tingkat sekolah dasar kita sudah diajari mana yang merupakan hak dan mana yang merupakan kewajiban. Mungkin anak SD lebih paham mana yang mesti didahulukan seandainya mereka jadi pemimpin, tetapi pertanyaannya ‘Apa masuk akal anak SD memimpin kalangan doctor, magister ataupun sarjana yang sudah bertumpah ruah di negeri ini?’
Kita tidak kekurangan orang pintar. Mungkin orang pintar di Indonesia lebih banyak dari orang bodohnya. Orang bodoh pun sebenarnya bukan lah orang bodoh seperti pemahaman kita, mereka hanya belum tahu, sebuah ilmu belum sampai kepada mereka. Yang paling banyak kita butuhkan adalah pemimpin yang bermoral, berakhlak baik, menyimpan rasa takut untuk melakukan kesalahan, berani membela yang benar, tidak menutupi kesalahan dan yang terpenting menjalankan hak dan kewajibannya dengan baik.
Untuk apa kita memiliki harta banyak tetapi menjadi hujatan orang? Semua hanyalah titipan semata, tidak ada yang akan bertahan. Banyak rakyat miskin akibat perampokan oleh penguasa, kebijakan yang ditetapkan hanya untuk kesenangan orang lain, bukan kebijakan yang ditujukan bagi kemakmuran masyarakat. Kita harus khawatir karena para pemimpin tidak lagi berpihak pada masyarakat. Tokoh masyarakat pun sudah mulai belajar dari tindakan negatif yang dilakukan pemimpin di atasnya.
Mudah untuk meniru yang jahat, tetapi sangat sulit untuk menjadi baik. Belajar lah dari kesalahan yang pernah kita lakukan atau kita lihat, perbaiki perilaku kita. Mulai dari diri sendiri, mulai dari hal-hal yang kecil dan mulai dari saat ini juga untuk berbuat baik. Tidak banyak orang mampu untuk berbuat baik, hanya orang yang peka dan perduli pada lingkungannya yang mampu berbuat baik. Uang telah menjadi penguasa di negeri ini, segalanya harus diukur dengan uang. Sungguh memprihatinkan. Untuk para pemimpin bangsa ini semoga ada jalan keluar untuk tetap yakin dan berada di jalan yang benar dalam menjaga amanah yang telah diberikan.
MUDAH-MUDAHAN BERMANFAAT
Klik Disini Untuk Download DOKUMEN ini!
Selasa, 19 Januari 2010
EXPAND OUR BUSINESS
Minggu, 17 Januari 2010
HAKIKAT CINTA TANAH AIR
Tanah air dapat diartikan sebagai tanah tempat kelahiran seorang warga beserta para leluhurnya. Di atas tanah air itulah mereka di besarkan dan hidup bersama-sama dengan orang lain yang membentuk suatu kehidupan berbagsa dan bernegara. Kehidupan warga negara dalam bentuk berbangsa sangat diperlukan untuk melaksanakan kehidupan yang dicita-citakan agar dapat berjalan dengan lancar tanpa suatu hambatan.
Upaya untuk mempertahankan keberadaan tanah air dengan cara membela tanah air dari segala gangguan yang mungkin terjadi meripakan suatu tuntutan yang tidak dapat ditawar-tawar lagi. Dapat dibayangkan jika didalam tanah air itu terdapt gangguan-gangguan atau kekacauan, maka pastilah warga negara di tempat itu tidak akan dapat hidup dengan tenang sehingga mereka tidak dapat mewujudkan cita-cita kehidupan mereka.
Mari kita jaga keutuhan negeri ini dengan lebih mencintai tanah air kita dengan sepenuh hati.
Kamis, 14 Januari 2010
STABILISASI TANAH (PERKUATAN DAN PERBAIKAN)
Stabilisasi tanah pada prinsipnya untuk:
- Perbaikan mutu tanah yang tidak baik
- Meningkatkan mutu dari tanah yang sebenarnya sudah tergolong baik.
Jenis Stabilisasi Tanah
1. MEKANIS
Bertujuan untuk mendapatkan tanah yang bergradasi baik (well Graded) sehingga dapat memenuhi specifikasi yang diinginkan.
2. KIMIA
a. Stabilisasi dengan Cement
- Stabilisasi dengan menggunakan Portland Cement (PC) yang ditambahkan ke tanah yang sudah dibuat pulverized.
b. Stabilisasi dengan kapur (Lime Stabilization)
• Lime yang digunakan pada stabilisasi tanah adalah Lime Stone (CaCO3), Dolomite (MgCO3), High Calcium lime dan Dolomitic Lime. High Calcium Lime dan Dolomitic Lime telah berhasil dipakai untuk stabilisasi pada tanah
c. Stabilisasi dengan bahan aspal
Keuntungan menggunakan fly ash pada aplikasi geotechnical Engineering, seperti soil improvement untuk konstruksi jalan atau konstruksi embankment adalah dari segi ekonomi, lingkungan, selain mengurangi shrinkage-cracking problem pada penggunaan cement saja sebagai bahan stabilisasi.
DOWNLOAD DOKUMEN INI
Senin, 11 Januari 2010
TEKNIK SIPIL DOWNLOAD
- Bahan Bangunan Non-Logam (.pdf)
- Beton Mutu Tinggi (.pdf)
- Download Annex 14 (.pdf)
- Download Buku Panduan Banjir Jakarta (.pdf)
- Download Cable Stayed (.doc)
- Download DAYA GUNA AIR
- Download Diktat Airport (.rar)
- Download Drainase Lapangan Olahraga (.rar)
- Download Faktor Penting Perancangan Str. Baja (.pdf)
- Download Hukum Kontrak Umum (.pdf)
- Download Komponen Penyusun Sungai (.pdf)
- Download Perancangan Struktur Baja (.pdf)
- Download Perencanaan Lapangan Terbang (.doc)
- Download Rekayasa Sungai (.doc)
- Download Surat Keterangan dan Permohonan(.rar)
- Download Teknik Pengendalian Longsor(.doc)
- Download Teknologi Krib Sungai (.rar)
- Hidraulic Jack Stressed (.pdf)
- Jasa Konstruksi (.pdf)
- Kabel Prategang (.pdf)
- Konsep Biopori (.pdf)
- Pengembangan Jalan Lahan Gambut (.pdf)
- QUALITY CONTROL OF CIVIL WORK(.pdf)
- Roof Garden(.pdf)
- Stabilisasi Tanah (.doc)
- Stabilitas Lereng (.pdf)
Minggu, 10 Januari 2010
FIND YOUR PLEASURE
1. Find the video
2. Edit the video
3. Cut the unnecessary scene
4. Looping the video
5. Give title
6. Repeat until get the good quality
7. Use the great software
8. Convert to good quality video
9. Save the video
10. Try playing it.
I think that’s only for Company Formation. Thank you.
Selasa, 05 Januari 2010
GREAT SUCCESS FROM WEB DIRECTORY
Jumat, 01 Januari 2010
HAPPY NEW YEAR
Untuk Semua Teman-Teman...
Selamat Tahun Baru 2010..
Semoga di Tahun yang baru, kita mempunyai harapan baru dan semangat yang baru..
Mari Kita Jalani hidup ini dengan semangat dan motivasi Luar Biasa yang memberikan kehidupan lebih baik di masa yang akan datang..
Tahun 2009 telah berlalu, kini kita berjalan dengan menatap masa depan yang lebih bersinar.. Tinggalkan kegagalan yang ada di tahun lalu. Melangkahlah dengan pasti dan yakin. Melalui keyakinan akan keberhasilan di tahun ini akan memberikan kontribusi luar biasa pada kemajuan pribadi kita.. Mari Bersama-Sama gapai keinginan kita di tahun ini..
HAPPY NEW YEAR....
My Latest Post
TENTANG TEKNIK SIPIL
- Arus Teluk dan Pemanasan Global
- Bangunan Pengendali Banjir
- Beijing Airport
- Beton Mutu Tinggi
- Cara Memelihara Lingkungan
- Daya Guna Air
- DOKUMEN KEPPRES NO 80. TAHUN 2003
- Faktor Penentu Debit Air
- Faktor Penting Perancangan Struktur Baja
- Gambut Sebagai Sumber Energi..
- Hidrometri Sungai
- Intrusi Air Laut Terhadap Air Tanah
- Istilah Dalam Irigasi Pertanian
- Jenis-Jenis Pondasi
- Komponen Penyusun Suatu Sungai
- Konsep Biopori
- Konstruksi Bangunan Mesjid
- Manajemen Rumah Sehat
- Masalah Gambut
- Mengintip Karya Norman Foster
- Metoda Hujan Buatan Sebagai Sumber Air Irigasi
- Network Planning Pada Pekerjaan Konstruksi
- Pengembangan Jalan di Lahan Gambut
- Penginderaan Jauh
- Pengukuran Kecepatan Air
- Perancangan Struktur Baja
- Peraturan Penawaran, Kontrak dan Lelang
- Perhitungan Muka Air Laut dengan Metode Admiralty
- Pondasi Dengan Pembesaran Ujung
- Quality Control Of Civil Works
- Roof Garden
- Stabilisasi Tanah (Perkuatan dan Perbaikan)
- Stabilitas Lereng Dengan Faktor Gempa
- Struktur Jembatan
- STRUKTUR KAYU
- Sumber Daya Air
- Sumber Daya Manusia Pada Pekerjaan Konstruksi
- Teknik Pengendalian Longsor
- Teknik Sungai
DOWNLOAD FILES
2. YouTube Downloader
3. WinRar 3.80
4. Download GIF Animator (.rar)
5. DOWNLOAD RemoveWGA1.2 (.exe)
6. BUKU HARUN YAHYA (.PDF)
7. Tari Persembahan Melayu (.MP3)
8. Mari Berbuat Baik (.pdf)
9. Takut Kepada Allah (.pdf)
10. KIAT MENGATASI KEJENUHAN RUMAH TANGGA (.doc)
11. Download Kumpulan Ekspresi Kartun Lucu (.rar)
12. Sebab Terjadinya Musibah (.pdf)
13. Krisis Kepemimpinan (.pdf)
KEPPRES NO 80 TAHUN 2003 DOWNLOAD
TEKNIK SIPIL DOWNLOAD
- Airport Diktat(.rar)
- Bahan Bangunan Non-Logam (.pdf)
- Beton Mutu Tinggi (.pdf)
- Buku Panduan Banjir Jakarta (.pdf)
- Cable Stayed (.doc)
- Daya Guna Air (.doc)
- Download Annex 14 (.pdf)
- Download Surat Keterangan dan Permohonan(.rar)
- Drainase Lapangan Olahraga (.rar)
- Faktor Penentu Debit Air
- Faktor Penting Perancangan Str. Baja (.pdf)
- Hidraulic Jack Stressed (.pdf)
- Hukum Kontrak Umum (.pdf)
- Intrusi Air Laut Terhadap Air Tanah (.pdf)
- Jasa Konstruksi (.pdf)
- Kabel Prategang (.pdf)
- Komponen Penyusun Sungai (.pdf)
- Konsep Biopori (.pdf)
- Memelihara Lingkungan
- Pengembangan Jalan Lahan Gambut (.pdf)
- Perancangan Struktur Baja (.pdf)
- Perbaikan dan Perkuatan Tanah (.doc)
- Perencanaan Lapangan Terbang (.doc)
- PP No 28 Tahun 2000
- Quality Control Of Civil Work(.pdf)
- Rekayasa Sungai (.doc)
- Roof Garden(.pdf)
- STABILISASI TANAH UNIVERSITAS RIAU (.zip)
- Stabilitas Lereng (.pdf)
- Struktur Jembatan (.pdf)
- Struktur Kayu (.pdf)
- Sumber Daya Manusia Pd Pekerjaan Konstruksi (.pdf)
- Teknik Pengendalian Longsor(.doc)
- Teknologi Krib Sungai (.rar)